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欧宝平台登录:2022年 JEC 复材创新奖入围名单揭晓
更新日期:2022-04-29 11:27:58 来源:欧宝足球直播 作者:欧宝直播足球直播

  自 20 多年前创立以来,JEC 复合材料创新奖每年都会表彰复合材料行业参与者之间的成功项目和合作。这一奖项已经为大约,比 JEC World 2022 提前一周举办。颁奖典礼可通过直播方式在线观看。

  今年,将从 10 个类别中的每个类别中选出一名获胜者。这10个类别是:航空航天–应用;航空航天-工艺;汽车和道路运输-表面;汽车和道路运输-结构;建筑与土木工程;设计、家具与家居;设备与机械;海上运输和造船;运动、休闲和娱乐和可再生能源。

  公司:Queen’s University结构和多学科系统设计实验室(加拿大)

  一种轻型飞机座椅组件,结合了长纤维预浸片材和创新的多材料拓扑优化。专为 16G 认证和质量最小化而设计。

  戴铂Diab为航空航天机舱内部开发了一种 100% 热塑性和可回收的夹芯板,能够应对当前的挑战,可持续性、REACH 合规性、生产率提高……

  Composite Integration开发了多种模具和工艺技术,将高度复杂的5座单涡轮直升机机身作为没有粘合接头的单一成型件制造。

  复合材料航空结构的制造工艺结合了自热模具、树脂灌注和先进的自动化,以降低设备和材料成本,提高速率和设计集成度。

  iCOMAT 制造了世界上第一个高性能、太空级纤维导向气缸,在结构测试中优于传统的直纤维基线。设计和制造了两个具有代表性的规模发射筒(直径为 600 毫米,长度为 1100 毫米),一个传统的准各向同性 (QI) 直纤维基线和一个优化的纤维导向版本。开发并实现了基于有限元分析(FEA)的结构分析模型,用于设计优化。

  自动化OOA便携式制造系统,用于机翼集成扭力盒(包括一次成型零件中的蒙皮、纵梁、梁和加强筋),从而避免了组装过程和紧固件。

  新的设计方法仅在加载路径(load paths)上使用无端碳纤维(endless carbon fiber),将加载路径与注塑连接起来,只需3个工艺步骤不会产生废物。

  TUCANA 是未来电池电动汽车 (BEV) 的推动者,通过重新设计捷豹 I-Pace 的整个后部车身结构得到证明。将通过使用复合材料取代铝和钢,开发出车体及动力总成结构,实现车身刚性提升30%,车体重量减轻35公斤。

  使用热塑性塑料包覆成型的拉挤成型技术在安全关键应用中替代高强度钢概念,以减轻重量、零件数量、加工成本并满足性能要求。

  创新的新型混合材料门结构,采用新开发的低 VOC 片状模塑料 (SMC) 和混合玻璃/碳纤维 SMC。该门可在线和离线上漆,并满足所有 HMG 门要求。

  使用高压树脂传递模塑 (HP-RTM) 工艺将柔性太阳能薄膜无缝集成到汽车纤维增强塑料 (FRP) 组件(车顶、引擎盖等)中,以实现大批量应用。

  合作伙伴:Eco-Technilin(法国)、南布列塔尼大学(法国)和 INRAe(法国)

  目标是开发和生产一种新的汽车顶篷,由于使用植物纤维增强材料而不是石油基材料,因此环境评估得到了改善。

  热固性复合材料结构再利用的创新方法使报废 (EOL) 热固性复合材料能够在新产品中重复使用。实现了这些材料的循环解决方案。

  SOF Radlink 系统可轻松快速地连接地下基础设施的隧道段。它结合了复合材料和热塑性塑料工艺以提供耐用的解决方案。

  可持续、环保的外墙面板基于可再生材料,具有负载路径兼容和可变设计,满足 A 级防火要求。遮阳和绝缘确保能源效率。

  合作伙伴:Eco-Technilin、南布列塔尼大学和朴茨茅斯大学(英国)

  Kairlin 是一种可回收和可堆肥的生物材料,可以根据循环经济方法生产和回收销售点和标牌展示,对环境影响很小。

  使用先进的复合材料、工程分析和制造技术,在新西兰罗托鲁瓦创造了 12米x6米的碳纤维雕塑 Te Ahi Tupua。

  自动工作台,用于从低工作压力到高工作压力的复合压力容器内联水压试验,与生产线的节奏相匹配,为测试阶段增加了安全性和可持续性。

  TorresPrint3D是一种不需要加热室的大型部件的增材制造(AM)工艺,具有可变的材料沉积能力,可以实现更灵活、更经济的生产。

  Fibraforce 技术:彻底改变真正定制的多轴向热塑性交叉层层压板的大批量生产,采用连续和超快速的缠绕工艺。

  项目合作伙伴试图设计一个“经典”三明治直升机甲板,但没有成功。利用我们的InfraCore专利技术做到了这一点。

  Wellington Electric Boat Building 及其合作伙伴团队,包括提供轻量化和复合材料的固瑞特,在这个具有里程碑意义的项目中交付了据称是第一艘全电动高速渡轮。

  一种结构粘合剂,专为在极端条件下修复复合材料风力叶片而设计,能够在 -20°C 下固化,从而减少停机时间,从而提高生产力并减少二氧化碳排放。

  固瑞特 Spabond 840 是一种粘合剂,用于粘合风力涡轮机叶片等大型结构。其创新特性可缩短循环时间,最终降低可再生能源的成本。

  西门子歌美飒与 Aditya Birla Advanced Materials 合作设计、制造并准备安装据称是第一款可以轻松溶解和回收的海上风力涡轮机叶片。

  合作伙伴:KTM技术有限公司(奥地利)、三菱化学先进材料有限公司(德国)、ALBA模具与工程有限公司(奥地利)和Altendorfer Kunststofftechnik有限公司(德国)

  据称,这是第一款即将上市的产品,它将赛车运动证明的天然纤维复合材料和以道路为重点的生物基热塑性塑料,与可逆和可回收的连接技术结合在一起。

  一种具有新颖设计理念的复合材料轮椅,由于重量减轻和单轴承座结构的高刚度,提供了轻便、平稳和快速的移动性。

  阿迪达斯的Hypetex Kromaskin曲棍球棒采用了一种独特的彩色碳纤维涂层和先进的复合材料结构,在球场上具有非凡的力量和一致性。

  复合材料产业的发展,离不开工艺技术进步和装备升级;复材应用技术网一直致力于复合材料行业工艺技术的推广,助力企业技术水平的提升工作。反应成型工艺技术作为复合材料生产工艺的重要工艺之一,其装备的发展升级、适用性、实用性也影响着该工艺的推广和应用。

  为让行业企业详细了解“反应成型技术与装备”,定于2022年3月16-18日在湖南湘潭举办“中国复合材料反应成型应用技术及装备现场演示研讨会”,会议重点围绕“反应拉挤成型、注射工艺、液体成型、湿法模压、T-RTM、LFI等工艺”进行研讨交流,并现场参观拉挤风电大梁板生产、聚氨酯冷库板生产、RTM工艺演示。

  诚邀国内外复合材料制品生产单位、终端用户单位、产业链配套企业代表莅临参与本次会议,共谋复合材料产业发展。

  (含会议资料费、会议正餐、晚宴、标间住宿费16日、17日两晚)

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